L’établissement de Cherbourg de la Direction des constructions et armes navales (DCAN)Note 4, chantier naval traditionnellement chargé de la construction des sous-marins français, commence en 1956 à construire un sous-marin destiné à accueillir ce nouveau type de propulsion nucléaire. Ce navire, baptisé Q-244, a une taille nettement supérieure aux productions antérieures du chantier naval : avec ses 110 mètres de long, son diamètre de 8,5 mètres et son déplacement de 4 500 tonnes il est trois fois plus grand que la série des Narval. Il est prévu qu’il soit armé uniquement avec des torpilles car la réalisation de missiles balistiques n’est pas à l’ordre du jour à cette époque. Mais le réacteur à eau lourde se révèle trop encombrant pour un sous-marin et le projet est abandonné en 1958. La construction du sous-marin Q-244 est, quant à elle, arrêtée en 19596
Category:
Sous-marins
-
L’existence du sous-marin « Gymnote » est un fait du hasard. Explications : A ce moment de l’histoire, le projet Q 244 …
-
Sous-marin type Dapné, refondu Pays : Espagne Espagne Classe, [Type] : Delfín, [SS]. Constructeur : Bazán, Cartagena, Espagne. Date de …
-
Les premiers sous-marins français de l’après-guerre étaient la classe Narval de 1 630 tonnes, dont la conception était basée sur …
-
Bateau Modéle TV Ajoutée le 30 oct. 2017 C’est une Exclusivité pour Bateau modèle, Jean-Louis LECHEVALIER président du club Les …
-
Avant Le Redoutable, Le Gymnote Ma dernière affectation en tant que sous-marinier, avant le grand saut, devenir plongeur démineur à …
-
-
Une étrange énigme : celle des disparitions toujours inexpliquées de quatre sous-marins, tous volatilisés en mer la même année, en …
-
En 1975, je fus muter sur le Gymnote. J’avais échangé ma place au soleil de la méditerranée avec le QM1 …
-
Après l’école des sous-mariniers, et mon stage aguerrissement sur le sous-marin de chasse Argonaute (il avait déjà son quota de …
Newer Posts